WhatsApp -
+7 991 374-44-54
г. Москва,Есенинский бульвар,д.9,кор.3
Пн–Пт, Вс 9:00–20:00
info@ameuro.ru
00
00

Корзина

Ваша корзина пуста

00
00

Корзина

Ваша корзина пуста

Блог

12 апреля 2018

ODA 300s полуавтоматическая установка, предназначена для обслуживания систем кондиционирования воздуха автомобилей.

        

  • Высокая скорость заправки –до 1 кг не более 40-50 сек. Полная заправка системы, не требующая заведения автомобиля
  • Интуитивно понятное меню на русском языке с подсказками по выполняемым действиям. Меню не было переведено, а изначально разрабатывалась на русском для российских потребителей
  • Доступное инженерное меню – позволяет самостоятельно производить все функции самодиагностики проверки всех исполнительных узлов (соленоиды, компрессор, вакуумный насос), калибровка весов и массы баллона. А также информация о ресурсе фильтра, помпы, компрессора.
  • Удобная и быстрая заправка внутреннего бака
  • Малые вертикальные габариты установки - 90 см, что позволяет перевозить установку в вертикальном состоянии в кузове практически любого легкового универсала, что облегчает использование установки для выездной работы.
  • Станция спроектирована, собрана и протестирована в России, что гарантирует высокий уровень надежности, быстрое гарантийное и поле гарантийное обслуживание со 100% наличием всех запчастей на складе.

11 апреля 2018

В связи с высокими темпами роста курса валют, мы вынуждены пересмотреть розничные цены на ряд товаров.

Просим Вас уточнять стоимость перед заказом.

После заказа с вами обязательно свяжутся и уточнят стоимость товара.

29 марта 2018

У форсунки хороший распыл топлива, если начало давления впрыска топлива равно номинальному или близко к нему. При впрыске изменение колебания стрелки манометра стабильны на предельно коротком интервале показаний или отсутствуют. Хорошо слышен «звонкий звук» впрыска.

Если давление впрыска занижено на 30..50 % от номинального значения, и стрелка манометра колеблется в интервале от нуля до зафиксированного максимального значения, то это свидетельствует о низком качестве распыливания топлива (форсунка «льет»), о зависании иглы распылителя в верхнем открытом положении или о заклинивании иглы в нижнем закрытом положении.

Хорошее распыление топлива при впрыскивании в атмосферу как при испытании форсунок на дизеле, так и при их проверке на стенде характеризуется следующими признаками:

  • туманообразное состояние топлива в струе;
  • отсутствие различимых глазом отдельных вылетающих капель и местных сгущений топлива;
  • четкий, резкий звук (отсечка) при впрыскивании;
  • отсутствие подтекания топлива при выходе струи из отверстий распылителя перед началом и по окончанию впрыскивания.

Для оперативной диагностики дизельных форсунок с электронной системой управления впрыском Common Rail применяют тестер обратной подачи топлива.

Данный тестер предназначен для диагностики дизельного двигателя с 4 или 6 форсунками, рядного или v-образного. Служит для измерения значения перелива непосредственно на транспортном средстве. Тестер подключается к обратной ветви слива топлива с форсунок и собирает это топливо в специальные, прозрачные, калиброванные мензурки или колбы (для каждой форсунки предназначена своя емкость). Сравнивая количество жидкости по окончании теста можно быстро и легко определить неисправную форсунку. Также с помощью данного прибора возможно одновременное измерение количества топлива, проходимого через обратную ветвь форсунки за определенный промежуток времени.

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТЫ

1. Отсоединить обратные топливопроводы (обратную ветвь) от форсунок, заглушить их и присоединить на их место приспособление с колбами и крепежной рампой с помощью прозрачных шлангов со штуцером. В зависимости от производителя топливной аппаратуры подберите необходимые штуцеры из комплекта адаптеров в приборе.
2. Следует исключить попадание воздуха в отсоединенный обратный топливопровод.
3. Проверить герметичность соединений.
Далее производится 2 вида тестирования форсунок: статический и динамический.

СТАТИЧЕСКИЙ ТЕСТ:

Стартером прокрутить двигатель два раза по 5 сек.
Если в трубках топлива не более 20 см, то форсунки в норме, при условии, что ТНВД накачивает давление не менее 1000 бар. Если 20 и выше, то форсунка умирает.

ДИНАМИЧЕСКИЙ ТЕСТ:

Мотор должен быть прогрет. Запускаем двигатель и и он работает три минуты на холостом ходе и две минуты на оборотах 2500-3000об/мин. Инжектор у которого показания в три раза отклоняются от нормы подлежит замене. При этом необходимо наблюдать за количеством топлива в мерных мензурках и не допускать его перелива.

7. После проведения замеров следует восстановить ранее отсоединенный обратный топливопровод.
8. Проверить герметичность восстановленного соединения.

Адаптеры входящие в комплект прибора позволяют применять его на большинстве систем Common Rail всемирно известных производителей легковых и коммерческих автомобилей, дорожной, строительной и сельскохозяйственной техники.

Диагностика и ремонт механических форсунок дизелей

Форсунка это элемент который непосредственно производит впрыск в камеру сгорания дизельного двигателя. Часто обладатели дизельных автомобилей грешат на ТНВД хотя это не всегда правильно. Форсунка это конечный элемент топливной аппаратуры в который подается высокое давление топлива. От форсунки зависит работа ДВС.

Если давление открытия форсунки упало , то соответственно форсунка откроется раньше . В результате может появиться черный дым. Если давление открытия форсунки завышено то, форсунка откроется позже, что в свою очередь приведет к белому дыму.

Теперь представим что на двигателе форсунки отрегулированы под разное давление. Казалось бы вы выставили предварительный угол впрыска согласно технической документации но двигатель работает с перебоями и непонятно почему дымит то черным то белым , ответ напрашивается сам по себе одни форсунки открываются позже другие раньше. Как — бы вы не регулировали угол впрыска топлива положительных результатов вы не добьетесь.

Признаки засорения форсунок дизеля

Образование твёрдых отложений в распылительной части форсунок — объективный процесс, свойственный любому двигателю, оснащённому системой впрыска. В России данная проблема усугубляется нестабильностью и нарушениями технологии производства и транспортировки топлива.
Наличие отложений в канале и распылителе форсунки приводит к нарушению формы факела распыливания и уменьшению её пропускной способности. Типичными симптомами проявления данной неисправности являются:

  • ухудшение пусковых характеристик двигателя (особенно в холодное время года);
  • подёргивания и провалы при ускорении и на переходных режимах;
  • ухудшение динамики и уменьшение мощности двигателя;
  • увеличение расхода топлива;
  • ухудшение равномерности работы двигателя на холостом ходу (необязательно).

Игнорирование перечисленных симптомов и продолжение эксплуатации автомобиля вызывает следующие последствия:

  • перегрев и повреждение нейтрализатора выхлопных газов;
  • пробой изоляции высоковольтных компонентов системы зажигания (провода, наконечники, катушки, бегунок распределителя и т.п.);
  • повреждение деталей ЦПГ вследствие возникновения очагов детонации (в большей степени характерно для турбированных двигателей).

К великому сожалению в России часто явление, что автомобили приезжают не на диагностику, а уже на ремонт, хотя многих затратных ремонтов можно было избежать своевременно проверив топливную аппаратуру.

29 марта 2018

Обновлен «Модуль М12 для ГАЗ» для МТ10 -

добавлено программирование ГАЗ Микас 12 9866 3763 002-01.

В новой версии программы MT10 4.1.347 добавлено:

перепрограммирование ГАЗ Микас 12 9866 3763 002-01

Версия ПО новая: 09213_08

Версия ПО старая: 09210_06; 09211_06

Пользователи МТ10, которые ранее приобрели «Модуль М12 для ГАЗ» отдельно или в составе комплектов, могут обновиться бесплатно, загрузив новую версию программы МТ10.

Остальные пользователи могут купить «Дополнительные модули для авт. ГАЗ по 2017», розничная цена 8 500 руб. (не изменилась) или «2017 Модуль обновления МТ10».

Изменился состав Модуля обновления Перепрограммирование М12 для ГАЗ, теперь в него входят все прошивки по март 2018г.:

9866.3763 002-01 версии 09213_08

9866.3763 001-01 версии 09006_07

9867.3763 001-01 версии 09003_06

9867_3763 004-01 (A21R25.3763 004-01) версии 02011_08

9867.3763 004-03 (A21R25.3763 004-03) версии 02810_05

9867.3763 004-11 (A65R35.3763 004-11) версии 02411_08

9867.3763 004-21 версии 02211_08

9867.3763 004-41 (A65R35.3763 004-41)

9815.3763 004-01 версии 01010_20

9815.3763 004-02 версии 01010_21

9815.3763 004-11 (A21R23.3763 004-11) версии 02110_08

9815.3763 004-12 (A21R23.3763 004-12) версии 02310_08

9815.3763 004-13 версии 02610_06

9815.3763 004-16 (A65R33.3763 004-16) версии 02510_08

9815.3763 004-46 (A65R33.3763 004-46) версии 04510_08

Посмотреть полный состав программных модулей и загрузить свежие версии можно на сайте www.nppnts.ru.

26 марта 2018

Уже более 23 лет компания UView производит качественные продукты, которые производятся техническими специалистами для техников. UView разрабатывает, производит и поставляет самые инновационные и функциональные продукты в автомобильной промышленности по ремонту в Северной Америке и мире.

Многоцелевой краситель для масла B483206Уточните утечки в моторном масле, трансмиссионном, гидравлическом, гидроусилителе, бензиновой и дизельной топливных системах.

Добавка для поиска утечки в радиаторе с охлаждающей жидкостью - Используется с обычной охлаждающей жидкостью B483906 .Точная утечка в системах охлаждения, включая радиатор, шланги, фитинги, водяные насосы и прокладки для головы.

22 марта 2018

РУЧНЫЕ ЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРОВ, производство ОДА СЕРВИС

АС-1015 и АС-1025


Ручная заправочная станция для кондиционеров способна диагностировать и заправлять автокондиционеры, климатические установки и другие системы, работающие на хладагенте R134A.

Отличие в вакуумной помпе:

АС-1015 одноступеньчатая 51 л/мин

АС-1025 двухступеньчатая 70 л/мин

АС-1015 розница 17'800 р.

АС-1025 розница 24'800 р.

Ручная установка для заправки кондиционеров способна диагностировать и заправлять автокондиционеры, климатические установки и другие системы, работающие на хладагенте R134A.

В зависимости от конфигурация, установка комплектуется одноступеньчатой или двухступеньчатой вакуумной помпой от мирового производителя "VALUE" - лидера в данной области, установленной на металлической раме с пятивентильным манометрическим коллектором и заправочными шлангами длиною 1,8 метра.

С помощью установки вы сможете выполнять след. функции:

  • Вакуумирование, на коллекторе имеется отдельный вакуумный манометр, по которому удобно наблюдать достигнутый вакуум;
  • Проверка на утечки под вакуумом;
  • Заправка системы новым маслом или ув красителя (с помощью заправочного цилиндра, опция).
  • Заправка хладагента ( для точной заправки хладагента, вам потребуются электронные весы которые приобретаются отдельно);
  • Проверка утечек под давлением;
  • Проверка работоспособности системы по показаниям манометров.

Комплект поставки

  • Рама с установленным 5-ти вентильным коллектором;
  • Вакуумная помпа;
  • Масло для вакуумной помпы;
  • Заправочные шланги, длиною 1,8 метра (красный, синий, желтый).

Для полноценной работы вам потребуется
  • Электронные весы с предельной нагрузкой до 50 кг / CT-M1016
  • Заправочный цилиндр с вентилем для масла / CT-M1010
  • Комплект Г-образных быстросъемных разъемных соединений / CT-M1007 ( можно выбрать несколько типов быстросъемов).

КОМПЛЕКТЫ АС-2015 и АС-2025


Комплект поставки

Рама с установленным 5-ти вентильным коллектором;
Вакуумная помпа;
Масло для вакуумной помпы;
Заправочные шланги, длиною 1,8 метра (красный, синий, желтый).
Заправочный цилиндр с вентилем для масла / CT-M1010;
Электронные весы с предельной нагрузкой до 50 кг / CT-M1016;
Комплект Г-образных быстросъемных разъемных соединений / CT-M1007.


Отличие в вакуумной помпе:

АС-2015 одноступеньчатая 51 л/мин

АС-2025 двухступеньчатая 70 л/мин

АС-2015 розница 21'600 р.

АС-2025 розница 27'600 р.

7 марта 2018

1. Модуль обновления 2018 Коммерческий транспорт

Для МТ10 выпущен новый Модуль обновления 2018 Коммерческий транспорт для диагностики ЭСУД:

- ГАЗ "Bosch EDC17 (ЯМЗ-534 v300)"

- МАЗ "Bosch EDC7UC31 E4 (ЯМЗ-536)"

- КамАЗ "Bosch EDC7UC31 702"

- КамАЗ "Bosch EDC7UC31 986"

- ГАЗ "М240 (ЯМЗ-534 Е5)"

- ГАЗ "Knorr-Bremse ABS6"

- КамАЗ "ABS (WABCO)"

- КамАЗ "M20.21"

- МАЗ, КамАЗ, ПАЗ "Cummins 2150"

Модуль приобретается отдельно, не входит в «2017 Модуль обновления МТ10».

Розничная цена 8500 руб.

2. Выгодно! Изменены цены на модули МТ10 :

Доп. модули для авт. УАЗ по 2017 15 000 руб.

2017 Доп. модули для диагностики 7 500 руб.

6 марта 2018

Генератор дыма ГД-02, предназначен для эффективного поиска не герметичностей в следующих узлах двигателя: системы впуска воздуха, системы выпуска, системы охлаждения и других систем не допускающих утечек, а также для нахождения не герметичности оптики и проколов шин.

Густой и белый дым, подаваемый в место предполагаемых утечек и не плотностей, под небольшим давлением в 0,2-0,5 Bar, позволяет с минимальными затратами времени выявить не плотности, которые любым другим способом выявить зачастую невозможно.

1 марта 2018

Launch CNC-602 - установка для тестирования и ультразвуковой многоканальной очистки всех типов форсунок (как электромагнитных так и механических), очистки топливных систем автомобиля.

  • Очистка до 6 топливных форсунок одновременно и универсальные переходные адаптеры в базовом комплекте
  • Конструкция топливной рампы адаптированная для очистки форсунок как с верхней, так и с боковой подачей топлива
  • Предварительное тестирование: проверка балансов форсунок, моделирование параметров работы двигателя, проверка герметичности магистралей, тест факела распыления.
  • Визуальный контроль процесса очистки с применением люминисцентной подсветки тестовых стаканов.
  • Автоматизированный слив тестовой жидкости из мерных колб в исходную емкость по нажатию кнопки “Drain”
  • Жидкостная очистка топливной системы в ультразвуковой ваннеспециальным сольвентом с применением дополнительно приобретаемого комплекта переходных адаптеров
  • Автоматическое определение рабочего напряжения в соответствии с сопротивлением электрической обмотки форсунок

20 февраля 2018
Mercedes SD Connect С5 и SD Connect С4 ПРЕМИУМ


Комплекты Mercedes SD Connect С5 ПРЕМИУМ предназначены для профессиональной диагностики и программирования легкового, грузового и коммерческого транспорта Mercedes Benz как, предыдущих так и самых новых серий. Прибор может работать как по кабелю (LAN) так и по беспроводной связи WiFi, что существенно повышает удобство работы со сканером.

Преимущества комплекта Премиум:

  • Установлено оригинальное, актуальное ПО Xentry / DAS с полным модельным рядом и открытым инженерным меню;
  • Автоматическое обновление ПО на протяжении 3-х лет* (установлено ПО Online Updater);
  • Полностью открыты все инженерные функции;
  • Открыта диагностика старых автомобилей до 2005 года выпуска (HHT);
  • Установлено ПО VEDIAMO 5.01.01.**
*При условии доступа в сеть интернет.
**ПО Vediamo 5.01.01. позволяет:
  • Программировать / кодировать офлайн (вместо SCN);
  • Обеспечить доступ к сервисным функциям блоков недоступным через Xentry / DAS;
  • Читать и удалять ошибки в блоках;
  • Отключать – включать опции в блоках управления;



Mercedes SD Connect С5 ПРЕМИУМ предоставляет полную диагностику всех систем автомобиля:

  • Чтение и стирание ошибок;
  • Вывод данных в реальном времени с любого датчика, узла, модуля;
  • Управление исполнительными механизмами, сброс к начальным настройкам, адаптация;
  • Обеспечения доступа к сервисным функциям блоков управления;
  • Кодирование всех типов двигателей, систем шасси, кузова, панели приборов и т.д;
  • Отключение – включение опций в блоках управления;
  • Прописывание ключей;
  • Установка оригинальных аксессуаров через D2B ring и MOST bus;
  • Чип-тюнинг;
И многое другое…

Особенности Mercedes SD Connect С5 ПРЕМИУМ:


Взял и работай Диагносту не нужно разбираться в тонкостях настройки и установки. Мы всё сделаем за вас.
Даёшь Новые, а не БУ Мы предлагаем ноутбуки не с устаревшей архитектурой и бывшие в пользовании, а НОВЫЕ современные ноутбуки с операционной системой Win7 или выше
Стабильность У нас устанавливаются стабильные версии программ на русском языке, не требующие активации через пару месяцев.
Беспроводная связь Ноутбуки настроены на работу по WIFI сеть которой работает стабильно и не пропадает.
Быстрый запуск Прямой запуск DAS значительно ускоряет запуск программы диагностики если не требуется новый кузов или инженерные функции.
Прошивка Все SD Connect имеют уникальную прошивку позволяющую обновлять ПО без опасности блокирования прибора.

Новые кузова Работает с самыми новыми кузовами
Грузовые и коммерческая техника В программе заложена работа с коммерческой техникой и грузовыми авто, а набор кабелей позволит подключиться даже к старым машинам.
0Избранное
Товар в избранных
0Сравнение
Товар в сравнении
0Просмотренные
0Корзина
Товар в корзине
Этот веб-сайт использует cookie-файлы. При использовании данного сайта вы даете свое согласие на использование cookie-файлов.