Admin 24 января 2018

Новое добавление на сайте

Strike STORM (220) – автоматический балансировочный станок от российской компании "СТОРМ": произведен и собран на заводе в Санкт-Петербурге.

Сочетает в себе надежность с гарантией 18 месяцев.

Автомат с производительностью до 120 отбалансированных колес в час.

Максимально быстрый благодаря автоматическому зажиму колеса, подсветке диска, лазерной навигации и электромагнитному тормозу.

Самый быстрый в своем и классе на уровень выше любого конкурента.

Автоматический балансировочный стенд СТОРМ Strike (220) STORM - прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации, предназначен для балансировки колес легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков с диаметром диска до 28 дюймов и шириной до 20 дюймов.

Обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса и вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения.

Особенности:

Автоматическое закручивание прижимной гайки простым нажатием педали - для закрепления колеса на удлиненном валу.

Двухкординатная измерительная линейка (выдвижная штанга) позволяет автоматически задавать дистанцию и диаметр в плоскостях, где будут устанавливаться балансировочные грузы. При этом программное обеспечение имеет функцию AUTOPROGRAMM, позволяющую автоматически задавать схему расположения балансировочных грузов для стальных и алюминевых дисков, исходя из этих данных рассчитывая ширину АВТОМАТИЧЕСКИ.

Светодиодная подсветка. Подсветка осуществляется с помощью двух мощных светодиодов, расположенных на корпусе станка со стороны шпинделя.

Красивая лицевая панель с цыфровым дисплеем и диодной панелью визуализации мест установки корректирующих грузов (без LCD монтора).

Лазерная навигация в режиме «6 часов» - линия, указатель положения места установки для повышения точности установки клеящихся грузов.

Программы для высококачественной балансировки колес с дисками из легких сплавов: «Split» - для скрытой установки грузиков за спицами.

Программа «два оператора», позволяющая обслуживать одновременно несколько автомобилей с разными типами и размерами колес, переход от одного размера колеса к другому обеспечивается путём переключения операторов.

Функция «MEMORY» позволяет вести статистику работы станка (количество положительных результатов балансирования).

Функция «MOTO» делает возможным работу с колесами мотоциклов (комплект мото-адаптеров - опция).

Блок вычислителя построен на суперсовременном высокопроизводительном микропроцессоре фирмы Texas Instruments, предназначенном для индустриальных применений.

Конструкция рабочей части шпинделя станка позволяет устанавливать любые адаптеры для закрепления колес фирм «СТОРМ» и «HAWEKA», в том числе мотоадаптеры, фланцевые, кулачковые и цанговые.

Электромагнитный тормоз сокращает время торможения колеса (применяется дополнительно к торможению, производимому двигателем станка).

Admin 18 января 2018

Launch Creader 6 это портативный автосканер с цветным экраном, который позволяет читать и стирать коды ошибок, считывать текущую информацию, а также выполнять множество специальных тестов. Поддержка всех протоколов стандарта OBD II (ISO 9141, ISO 14230 (также именуется KWP2000), PWM, VPW и CAN).Обновление с официального сайта Launch.





  • 1 - Кабель с OBD разъемом – для подключения CReaderVI к автомобильной диагностической колодке
  • 2 - ЖК дисплей отображает результаты тестирования.
  • 3 - Кнопка ВВОД – для подтверждения выборы ( или действия) из меню.
  • 5/7 - Кнопки ПРАВО / ЛЕВО – перемещают курсор в право или лево для выбора или переход на следующую страницу
  • 6/4 - Кнопки ВВЕРХ/ВНИЗ – перемещают курсор вверх или вниз для выбора
  • 8 - USB порт – для подключения к компьютеру для обновления online.
  • 9 - Кнопка ВЫХОД – возвращает в предыдущее меню.
  • A Красный Индикатор – загорается при обнаружении ошибки;.
  • B Желтый индикатор – загорается при нерасшифрованной или неопознанной ошибке.
  • C Зеленый Индикатор – загорается при отсутствии найденных ошибок

Функциональные возможности автосканера Launch Creader 6
  • Чтение кодов ошибок (DTC)
  • Удаление кодов ошибок (DTC)
  • Режим считывания стоп-кадра
  • Отображение параметров в реальном времени как в цифровом так и графическом виде ( до 4-х параметров)
  • Чтение информации об автомобиле ( VIN код )

С помощью CReader VI можно произвести следующие тесты исполнительных механизмов:
  • Проверка готовности системы выхлопа (I / М - Inspection Maintenance Emissions)
  • Проверка кислородного датчика
  • Тест бортовых систем
  • Проверка системы испарения топлива - Evaporative Emission Control System (EVAP)

Технические характеристики Launch Creader 6
  • Цветной LCD дисплей : 320х240 пикселей
  • Питание: от 8 до 32 В. от диагностического разъёма а/м
  • Длина диагностического кабеля : 0.9 м
  • Рабочая температура 0 °C ~ 50 °C
  • Габариты прибора : 121x82x26 мм
  • вес 300г



Комплектация автосканера Launch Creader 6:

  • Основной блок
  • Кабель USB ( для обновления ПО)
  • Инструкция пользователя

Admin 21 ноября 2017

1.

Диагностика новых блоков М86 автомобилей УАЗ Profi для ДСТ-14Т, ДСТ-14.

Для сканера тестера ДСТ-14Т (ДСТ-14) добавилась диагностика нового автомобиля УАЗ Profi. Для пользователей ДСТ-14Т (ДСТ-14) появился новый платный модуль 2017

Модуль обновления УАЗ M86 для диагностики блоков управления автомобилей УАЗ Profi:

- ЭСУД М86 производства ИТЭЛМА.

Модуль приобретается отдельно, не входит в «2016 Модуль обновления ДСТ-14». Розничная цена 8000 руб.

2.

Диагностика новых блоков М86 автомобилей УАЗ Profi для МТ10.

В новой версии программы MT10 4.1.337 добавилась диагностика нового автомобиля УАЗ Profi. Для пользователей МТ10 появился новый платный модуль 2017 -

Модуль обновления УАЗ M86 для диагностики блоков управления автомобилей УАЗ Profi:

-ЭСУД М86 производства ИТЭЛМА.

Модуль приобретается отдельно, не входит в «2016 Модуль обновления МТ10» . Розничная цена 8000 руб.

3.

Диагностика новых блоков Westport, WP-580 газовых двигателей ЯМЗ-530 CNG для МТ10.

В новой версии программы MT10 4.1.337 добавилась диагностика ЭСУД Westport, WP-580.

Для пользователей МТ10 появился новый платный модуль 2017

Модуль обновления ГАЗ Westport для диагностики блоков управления:

- ЭСУД Westport, WP-580 газовых двигателей ЯМЗ-530 CNG автомобилей ГАЗ, ГАЗон NEXT, МАЗ, КАМАЗ, Урал, автобусов ПАЗ, ЛИАЗ.

Модуль приобретается отдельно, не входит в «2016 Модуль обновления МТ10». Розничная цена 7000 руб.

Admin 30 октября 2017

Чем дальше - тем интереснее.

АО «ГЛОНАСС» (оператор «ЭРА-ГЛОНАСС») по договору с Российским союзом автостраховщиков (РСА) разработало национальные стандарты (ГОСТы) по передаче информации о ДТП страховым компаниям, пишет газета «Известия». Эти данные страховщики смогут использовать для оформления документов о происшествии без участия сотрудников полиции — по так называемому европротоколу. Соответствующие ГОСТы вступят в силу с 1 января 2018 года.

В РСА отметили, что передача данных о ДТП через «ЭРА-ГЛОНАСС» обеспечит их некорректируемость, которой сегодня очень не хватает. Для РСА это способ борьбы со страховым мошенничеством при оформлении авто происшествий по евро-протоколу.

Страховщик увидит время и место ДТП, скорость и ускорение автомобиля, а также идентификационные данные транспортного средства. Это позволит оформить необходимые документы. На первом этапе будет достаточно устройства в одном из столкнувшихся автомобилей.

Как пояснил «Известиям» генеральный конструктор, директор по эксплуатации «ЭРА-ГЛОНАСС» Михаил Кораблёв, установленные сейчас в автомобилях терминалы позволяют пользоваться только информационными сервисами, такими, как техническая и юридическая помощь. Водителю достаточно нажать на кнопку SOS — и через несколько секунд оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» ответит на запрос.

Admin 27 октября 2017

Это интересно.

У 70% опрошенных российских автомобилистов первый автомобиль был отечественного производства, показал опрос «Avito Авто», в котором пользователей попросили рассказать о своей первой машине. Так, 48% участников опроса впервые сели за руль моделей, выпущенных ВАЗ. Самый популярный первый автомобиль у россиян, как следует из опроса, Lada-седан белого цвета

У трети опрошенных первый автомобиль появился в возрасте 21-25 лет, у 31% — 26-35 лет. Реже за руль собственной машины впервые садились автолюбители младше 20 лет (26%) и 36-50 лет (8%). После 50 лет дебютировали в качестве владельца личного авто менее 1% респондентов.

Большинство участников опроса приобрели первый автомобиль на вторичном рынке. К 21% пользователей машина перешла от родственников или друзей, и лишь 13% предпочли покупку в салоне.

Для 70% респондентов первым автомобилем ожидаемо стали модели отечественного производства. Среди иностранных производителей лидирует Toyota, которую пользователи характеризуют как «надежную» и «неубиваемую». Для 2% опрошенных первым автомобилем стали Hyundai, Volkswagen и Ford.

Самым популярным цветом первого авто стал белый. Чуть меньше — 15% — стали владельцами машины серого цвета, а замыкает тройку распространенных вариантов красный (14%). Черный автомобиль стал первым только для 7% опрошенных, уступив также синему (13%) и зеленому (11%).

Треть респондентов отметила, что на выбор первой машины повлияла ее стоимость. 17% принимали решение о покупке, основываясь на рекомендациях родственников и друзей, а 11% — по принципу «чтобы не жалко».

Однако, несмотря на привязанность к первому автомобилю, более половины пользователей сменили его в течение 1-3 лет после приобретения. 19% респондентов не обновляли первую машину на протяжении 7 лет, а 14% ездили на ней менее года. При этом 9% респондентов отметили, что до сих пор используют первый автомобиль.

с сайта «Авто Mail.Ru»

aka aka 1 сентября 2017

Загружайте свежую версию программы

Добавлен М12 A274 LPG и улучшения в драйвере J2534

Небольшие изменения в программах Great Wall и Chevrolet/Daewoo/Ravon


Версия 2.20.5

- исправлена работа с адаптерами с номерами Bxxxxx (внутренняя ошибка микропрограммы)

- добавлен блок ГАЗ МИКАС12 УМЗ A274 LPG

- в драйвере J2534 реализованы эмуляторы состояния замка зажигания для программ NISSAN CONSULT3+, VAG ODIS, MB DAS (подробности в документе http://scanmatik.ru/downloads/SM-2_J2534_Guide.pdf)

Admin 5 июля 2017

Обновилось Перепрограммирование ПАЗ Микас 12.48 в программе МТ10

В новой версии программы MT10 4.1.331 добавились функции перепрограммирования ПАЗ Микас 12.48 в Модуле обновления М12.48 (06.2017) для ПАЗ.
Новые прошивки выпущены производителем в связи с корректировкой программного обеспечения блоков управления для повышения надёжности запуска двигателя при температуре охлаждающей жидкости 20-30 °С.

Цена Модуля обновления М12.48 (06.2017) для ПАЗ осталась без изменений.

Всем пользователям, которые ранее приобрели Модуль обновления М12.48 (071015) для ПАЗ отдельно или в составе комплектов, новое обновление доступно без дополнительной оплаты.

Admin 2 июля 2017

Версия 2.20.0 и новые возможности применения как J2534

Сканматик 2 теперь работает и как стандартное устройство J2534!

- Разработан драйвер J2534 для работы со сторонними диагностическими программами и загрузчиками!

(устанавливается вместе с программой Сканматик, по желанию. Перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО следует ознакомится с информацией на странице http://scanmatik.ru/downloads/SM-2_J2534_Guide.pdf)

СТОРОННИЕ ПРОГРАММЫ НЕ ВХОДЯТ В КОМПЛЕКТ, ПРИОБРЕТАЮТСЯ ОТДЕЛЬНО У ИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ.

Изменения в диагностической части ПО:

- Добавлена линейка автомобилей RAVON 2017 (R2, R3, R4, Gentra), все системы

- Добавлен автомобиль Lifan Solano II 650(620) (ECM, TCM, ABS SRS)

- EDC7 KAMAZ добавлена прошивка P986

- EDC7 YAMZ 651,-536 неправильно отображались переменные напряжения батареи и оборотов двигателя

- Внесены поправки по связи с разными ЭБУ Mitsubishi до 2004г (обрывы связи, нет ответа)

- Блок управления SRS Volga Siber 04602340AG - не читались коды ошибок

- Внесены поправки по связи с ЭБУ KIA/HYUNDAI M797 ("блок отклонил запрос" после обрыва связи)

- MT80.1 Cruze J300: внесены поправки в процедуры обучения ДПКВ, обучения ХХ и нагревателей ДК.

- Cummins CM2220 не отображалось значение с датчика давления масла

- Исправлена проблема с прокруткой в режиме Touch на планшетах с Windows 8/10

- Добавлена возможность менять размер окна с текстом комментария

- Переработаны процедуры, отвечающие за связь по Bluetooth (долгое подключение после обрыва и другие проблемы)

- другие исправления

http://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik_2.20.0_Set...

http://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik_Android_2....

http://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik2.pdf

http://scanmatik.ru/downloads/SM-2_J2534_Guide.pdf

Обратите внимание, что пункт в меню ПУСК в ОС Windows переименован из “Сканматик” в “Scanmatik”!

Admin 1 июля 2017

Это новое -называется «изменение в законе о персональных данных». Если раньше мы вспоминали о таких понятиях как «политика конфиденциальности» только когда Яндекс.Директ или ВКонтакте не пропускали рекламную кампанию, то сейчас за это может прилететь штраф. И штраф нехилый — аж до 300 000 рублей.

Почему раньше это никого не волновало:

Список нарушений-то не изменился. И раньше владельца интернет-магазина могли оштрафовать. Только вот напрягаться особо никто не хотел. Для прокуратуры, которая за это отвечала, проверить и наказать кого-то было долго, сложно и не особо прибыльно: для физ. лиц и ИП — штраф 1000 рублей, для юр. лиц — 10 000 рублей.

При этом вы могли нарушить все пункты разом, сделать на сайте страницу «продаем данные клиентов» и настроить на это кампанию в Яндекс.Директ, наказание от этого бы не увеличилось.

Случаи штрафов, конечно, были. Но, больше из разряда «смотрите, закон то работает». И никто, соответственно, даже не думал шевелиться.

Что теперь:

Нарушения разделили по пунктам и назначили «мзду» за каждый в отдельности. А для пущего эффекта увеличили суммы наказаний в десятки раз. И тот, кто решил нарушить все и сразу, может легко расстаться с 300 000 рублей.

Но на этом беды для честного предпринимателя не закончились. Процедуру проверки и наказания передали Роскомнадзору. А вот они этого ждали как гиены у раненой антилопы. При этом процесс от «а ну-ка посмотрим» до «вот вам штраф» стал в разы проще и быстрее. И теперь полетят «письма счастья» как пальцы невнимательного фрезеровщика.

Вполне вероятно, что проверять будут тупо в алфавитном порядке.

Что же такое персональные данные?

Вообще любая информация о клиенте, которая только к вам поступает. По сути, даже если вы знаете, что покупатель — человек, уже персональные данные. Но чаще всего для работы интернет-магазина вы будете использовать следующие:

  • ФИО;
  • Email;
  • Телефон;
  • Адрес;
  • Дата рождения.

Но этот список далеко не исчерпывающий. Образование, семейное положение, уровень доходов, фото и т. д. — все подходит под определение. Но и это еще не все. Как показала практика, даже метаданные, содержащиеся в файлах «cookie», могут считаться персональными.

В общем, проще не гадать. Если у вас есть интернет-магазин — вы оператор персональных данных.

Так что же делать, чтобы не нарваться на штраф?

На самом деле, не все так грустно. Несколько простых шагов помогут избежать сурового наказания. Для пущей безопасности разберем еще раз:

1. Составляем и размещаем в доступном месте на сайте «политику конфиденциальности»

Ее придется делать так или иначе. Как правило, в случае ее отсутствия модераторы Яндекс.Директа, ВКонтакте и т. д. не пропускают рекламную кампанию.

Пользовательское соглашение или политика конфиденциальности должны:

  • Быть;
  • Быть доступны для клиентов.

Это значит, что мы должны составить политику конфиденциальности и разместить ссылку на нее на видном месте. Чаще всего эта ссылка в подвале сайта. Сам текст соглашения можно расположить либо на всплывающем окне, либо на отдельной странице:


2. Где размещать? Размещать под каждой формой согласие на обработку персональных данных

Именно под каждой. Будь то форма заказа, содержащая имя и телефон или кнопка «заказать звонок», где требуется только телефон. Текст может быть такой:

Нажимая на кнопку «оформить/заказать/продолжить/перезвоните мне» вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.

Под текстом размещаем ссылку на политику конфиденциальности.

3. В Положении есть предупреждение о том, что сайт использует файлы «cookie» и собирает метаданные.

Сделать это можно, к примеру всплывающим окном или соответствующей записью в подвале сайта:

Текст может быть следующий:

Мы используем файлы «cookie» для функционирования сайта. Если вас это не устраивает, покиньте сайт.

4. Данные будут храниться на территории России

Это значит, что хостинг и база данных должны размещаться на физическом носителе, находящемся именно на территории РФ. Если вы создаете сайт на какой-либо платформе, напишите в техподдержку. Спросите где стоят сервера. Ничего сложного. Тоже самое нужно сделать с CRM-системой.

5. Подаем уведомление об обработке персональных данных в Роскомнадзор

Звучит грозно. Но на деле все очень просто. Заходите на сайт Роскомнадзора по этой ссылке http://pd.rkn.gov.ru/operators-registry/notification/form/. Заполняете, отправляете. И все. Проверять приняли ли, подтверждать и т. п. не надо. Заполнили, забыли, работаете.

И еще. Совсем на старте этого можно не делать. Если вы только тестируете нишу, смысла подавать это уведомление нет. Но когда уже пошли реальные заказы — лучше себя обезопасить.

6. Следим за тем, чтобы к нам попадали только те данные, которые прописаны в политике конфиденциальности

Допустим, мы разместили на сайте виджет с комментариями через «Вконтакте». Какой-нибудь недовольный или, наоборот, пышущий благодарностью клиент оставляет там комментарий.

И что же получается? А вот что: к вам попала ссылка на его профиль и фотография. Но, вот беда — вы ничего не указали об этом в политике конфиденциальности. И вот уже где-то грозный глаз Роскомнадзора прищурился в вашу сторону.

7. Удаляем по первому требованию данные о пользователе

К примеру, если клиент попросил вас отписать его из базы СМС или email-рассылки — отписывайте. Не нужно уговаривать его, одаривать скидками и подарками. Отпишите и забудьте.

Это и без закона нужно делать незамедлительно. Недовольный клиент все равно не принесет вам свои деньги.


Admin 1 июля 2017

Обновилось Перепрограммирование М12 для ГАЗ в программе МТ10

В новой версии программы MT10 4.1.330 от 22.06.17 изменился состав Модуля обновления Перепрограммирование М12 для ГАЗ, теперь в него входят все прошивки до июня 2017 г.

Новые прошивки Микас 12 выпущены производителем в связи с корректировкой программного обеспечения блоков управления для повышения надёжности запуска двигателя при температуре охлаждающей жидкости 20-30 °С.

В прайс-листе произведена замена

Модуль обновления М12 для ГАЗ Перепрограммирования М12 (все прошивки по ноябрь 2016) для ГАЗ на Модуль обновления М12 для ГАЗ Перепрограммирования М12 (все прошивки по июнь 2017) для ГАЗ,

цена модуля осталась без изменений.

Всем пользователям, которым был доступен модуль Модуль обновления М12 для ГАЗ Перепрограммирования М12 (все прошивки по ноябрь 2016) для ГАЗ, новое обновление доступно без дополнительной оплаты.