АвтоАс-Экспресс 2 Автомобильный USB-осциллограф

Производство: ACE-Lab (Россия)

"АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2" - двухканальная USB-приставка (мотор-тестер) предназначена для оперативной диагностики систем зажигания всех типов, датчиков и исполнительных механизмов системы управления двигателем, а также для экспресс-оценки состояния механики ДВС.

Новая USB-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2" является развитием серии популярных приборов "АВТОАС-ЭКСПРЕСС", отличающихся надежностью, высокой помехоустойчивостью и исключительной простотой использования.

Программно-аппаратный осциллограф предназначен для измерения параметров и визуального анализа формы сигналов в любых электронных и электрических системах автомобиля, включая высоковольтные цепи системы зажигания. Подключение к исследуемой цепи осуществляется посредством специального измерительного кабеля или бесконтактных датчиков, входящих в комплект поставки.

Прибор выполнен в виде компактного модуля, который подключается к персональному компьютеру или ноутбуку. Связь модуля с компьютером, а также его питание осуществляются по шине USB.

Благодаря удобному пользовательскому интерфейсу, небольшим габаритам и стоимости, является идеальным вариантом для небольших мастерских и мастеров - индивидуалов, а также очень удобен для работы на выезде.

На крупных СТО прибор может с успехом применяться для экспресс-диагностики различных электрических проблем, ведь благодаря низкой стоимости такими приборами можно укомплектовать сразу несколько постов.

Программа USB-приставки "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2" содержит справочную информацию с примерами сигналов и инструкциями по подключению и проведению диагностики.

Новое в функциональности

• Диагностика при помощи бесконтактных датчиков

Быстрая, простая и достоверная оценка состояния компонентов системы зажигания (катушек зажигания, высоковольтных проводов, свечей зажигания), проверка сигналов управления форсунками, РХХ, исправности выпрямительного моста генератора. Для съема сигналов используются штатные емкостный и индуктивный экспресс-датчики.

• Диагностика при помощи щупов-делителей напряжения

Использование 2 штатных щупа-делителя напряжения, при помощи которых контролируются сигналы: управления форсунками, первичной цепи зажигания, ДПКВ, ДПРВ, ДМРВ (MAF), ДАД (MAP), дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчиков кислорода, датчиков с частотным выходом, регулятора холостого хода, сигналы ШИМ. Для работы с датчиками и исполнительными механизмами в программе реализованы различные специальные режимы с настройками под конкретные сигналы.

Комплектация:

• Двухканальная USB-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2" – 1 шт.
• Емкостный экспресс датчик – 1 шт.
• Индуктивный экспресс датчик – 1 шт.
• Щуп-делитель напряжения – 2 шт.
• Провод заземления - 1 шт.
• Игольчатый адаптер – 4 шт.
• Инсталляционный CD диск – 1 шт.
• Паспорт устройства – 1шт.
• Гарантийный талон
• Картонная упаковка.

Дополнительно поставляются:

• Датчик давления в цилиндре "ДДЦ 16 БАР" для контроля механической части ДВС.                                       Датчик давления в цилиндре "ДДЦ 16 БАР" служит для контроля работоспособности механической части автомобильных двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Принцип работы датчика основан на регистрации графика давления газов в одном из цилиндров работающего двигателя, без воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре, а так же в режиме стартерной прокрутки.
  
  Выходной сигнал датчика подается на вход компьютерной USB-приставки АВТОАС-ЭКСПРЕСС М или АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2. При этом на монитор ноутбука или ПК выводится соответствующий график в реальном времени. Инструкция по применению датчика вызывается из подсказки к программе в режиме «Датчик давления в цилиндре» нажатием клавиши F1 на клавиатуре компьютера.
  
  Точность синхронизации установки коленчатого и распределительных валов выполняется на основе контроля местоположения характерных точек и участков графика давления в цилиндре относительно горизонтальной оси угла поворота коленчатого вала двигателя. Также применяется метод сопоставления регистрируемого графика давления с эталонным, записанным ранее при работе с исправным ДВС аналогичного типа.
  
  Нарушение пропускной способности каталитического преобразователя определяется по характерному увеличению давления в цилиндре в фазе выпуска из-за повышенного сопротивления выходу отработавших газов.
  
  Максимальный диапазон регистрируемых значений давления (до 18 бар) обеспечивает измерение как динамической компрессии в цилиндре при работающем двигателе, так и компрессии в режиме стартерной прокрутки при полностью открытом дросселе.
  
  Гарантийный срок эксплуатации датчика давления «ДДЦ 16 БАР» – 1 год co дня продажи потребителю. Гарантийный срок эксплуатации кабеля датчика – 3 месяца со дня продажи изделия потребителю.
  
  Технические характеристики
  
  
  • Максимальное рабочее давление (избыточное), МПа: 1,8 (18 бар)
  • Минимальное рабочее давление (разрежение), МПа: - 0, 08 (- 0,8 бар)
  • Максимальное допустимое давление перегрузки, MПа: 3,6 (36 бар)
  • Диапазон выходного напряжения, В: от 0,4 ± 0,15 (- 0,08 бар) до 2,75 ± 0,15 (18 бар)
  • Выходное напряжение при атмосферном давлении 760 мм рт. ст., В: 0,5 ± 0.12
  • Напряжение питания, В: от 9 до 18
  • Ток, потребляемый от источника питания, не более, А: 0.04
  • Масса датчика (без свечных удлинителей и кабеля), не более, кг: 0,15
  • Масса комплекта — датчик давления, два свечных удлинителя, кабель, не более, кг: 0,5
  
  Свечные удлинители изготовлены из стали с антикоррозионным покрытием.
  
  Датчик предназначен для эксплуатации в следующих условиях:
  
  
  • Температура окружающего воздуха от плюс 5 до плюс 45 град. С
  • Относительная влажность воздуха до 85% при температуре 25 град . С.
  • Время непрерывной работы датчика при заведенном двигателе - не более 15 минут.
  • Максимально допустимый нагрев корпуса датчика в процессе регистрации графика давления в цилиндре - до 75 град. Цельсия
  Комплектация
  
  • Датчик давления «ДДЦ 16 БАР» – 1 шт.
  • Кабель – 1 шт.
  • Свечной удлинитель 100мм – 2 шт.
  • Паспорт – 1 шт.
  • Гарантийный талон – 1 шт.
  • Упаковка

• Активный экспресс датчик зажигания для контроля сигналов зажигания и электрических сигналов в низковольтных цепях ДВС.                                                                                                                           Активный экспресс датчик зажигания служит для бесконтактного контроля формы сигналов в электрических цепях элементов системы управления ДВС с низкой напряженностью внешнего электромагнитного поля.
  
  Основное преимущество активного экспресс датчика в отличие от штатного «Ёмкостного экспресс датчика» - оснащенность встроенным усилителем сигнала. Это дает возможность диагносту анализировать слабые электромагнитные сигналы с хорошим соотношением сигнал/помеха.
  
  Функциональные особенности активного экспресс датчика
  
  Включение питания и выбор чувствительности датчика выполняется с помощью переключателя режимов
  
  В положении переключателя «х1» (режим низкой чувствительности) служит для регистрации сигналов в высоковольтных проводах системы зажигания.
  
  Положение «х20» (режим высокой чувствительности) предназначено для контроля формы импульсных сигналов с низкой напряженностью электрической составляющей электромагнитного поля (сигналов первичной цепи зажигания, сигналов управления топливными форсунками, выходных импульсных сигналов датчиков и т.п.)
  
  Эффективная защита датчика от пробоев высокого напряжения во вторичной цепи зажигания
  
  На рабочей части датчика выделены две чувствительные площадки разной полярности (положительной и отрицательной) под двусторонними защитными слоями.
  
  Возможность инвертирования осциллограммы сигнала
  
  При необходимости, диагност может инвертировать отображаемую осциллограмму сигнала. Для инверсии сигнала нужно приложить чувствительную часть датчика обратной стороной к контролируемому элементу.
  
  Гарантийный срок эксплуатации
  
  
  • Для датчика - 1 год со дня продажи потребителю.
  • Для кабеля датчика - 3 месяца со дня продажи изделия потребителю.
  Технические характеристики
  
  
  • Входное сопротивление устройства отображения сигнала датчика, не менее, МОм: 0,7
  • Максимальный диапазон выходного напряжения на нагрузке 1МОм, В: ± 1,5
  • Напряжение питания, В: от 0,8 до 1,8
  • Ток, потребляемый датчиком во включенном состоянии от элемента питания, не более, мА: 3,5
  • Время непрерывной работы датчика от нового элемента (alkaline*) типа ААА - не менее 100 часов.
  • Размер датчика (без кабеля), не более, мм: 390*24*24
  • Длина штатного соединительного кабеля, м: 2,0 +-0,1
  • Температура окружающего воздуха от плюс 5 до плюс 45 град. С
  • Относительная влажность воздуха до 85% при температуре 25 г. С.
  • Масса датчика (без кабеля), не более, кг: 0,1
  Комплектация
  
  • Активный экспресс датчик зажигания
  • Соединительный кабель
  • Элемент питания типа ААА (перезаряжаемый)
  • Паспорт
  • Гарантийный талон
  • Упаковка

Минимальные требования к компьютеру:

• Процессор 800 МГц;
• Операционная система Windows 2000;
• 512 Мбайт ОЗУ;
• 512 Мбайт свободного места на диске (HDD/Flash);
• Порт USB 2.0 (High speed).