Система для очистки автокондиционера act 550- sfk - b

Полностью очищает систему кондиционирования от механических и химических загрязнений. Позволяет, без полного разбора системы, удалить все компрессорное масло. Необходимо применять, например, при замене неисправного компрессора на новый, а также при длительной разгерметизации системы, при смене марки фреона, замене масла и т.д. Является опцией (приставкой) для установок для обслуживания кондиционеров Robinair серии PRO:
- Robinair AC 690 PRO
- Robinair AC 790 PRO
Применяется для очистки систем кондиционирования следующими способами: очистка хладагентами очистка сольвентами ( специализированными химическими чистящими средствами) очистка азотом Важность промывки системы кондиционирования автомобиля: Процесс промывки очень важен при сервисном обслуживании системы кондиционирования автомобиля. Промывку системы необходимо проводить при любом вмешательстве в систему кондиционирования автомобиля, например: при повреждении элементов системы, замене, при проведении ремонта транспортного средства после аварии. Очистка системы позволяет предотвратить повреждение компрессора. Компрессор в системе кондиционирования автомобиля является встроенным поршневым двигателем с компонентами (цилиндры, поршень, прокладки, клапаны, и т.д.). Повреждение компрессора приводит к остановке работы всей системы кондиционирования автомобиля, так как фрагменты могут повредить конденсатор, дроссельную трубку, распределительный клапан, испаритель и фильтр – осушитель. Зачем нужна промывка систем кондиционирования автомобилей? Процесс промывки системы кондиционирования является неотъемлемой частью процедуры обслуживания системы, что снижает риск частого и дорогостоящего ремонта системы. Дополнительный тип сервисной услуги в общем списке станции технического обслуживания, как результат приятно удивленный и довольный клиент. Снижение риска проблемных ситуаций при гарантийном ремонте системы кондиционирования автомобиля. Улучшение качества работы системы. Снижение затрат клиента. МЕТОДЫ ОЧИСТКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Существует три методов очистки системы кондиционирования автомобилей. Очистка системы азотом. Очистка системы химическими средствами (очистка сольвентом). Очистка хладагентом. ОЧИСТКА СИСТЕМЫ АЗОТОМ: Метод: компоненты системы продуваются посредством подключения специальных адаптеров, продувка производится под давлением 10-15 бар. Преимущества: отсутствуют особые затраты на осуществление очистки системы. Основной затратой стоимости данного метода очистки является только стоимость азота. Недостатки: результат очистки системы данным методом не совсем эффективен, так как система отчищается только от мелких частиц, отработанное масло ликвидируется из системы не полностью. Данный метод очистки результативен при продувке компонентов системы по отдельности, при этом методе необходим демонтаж системы кондиционирования автомобиля, а это достаточно трудоемкая и дорогостоящая работа. ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ПРИ ПОМОЩИ ХИМИЧЕСКИХ СРЕДСТВ Метод: сольвент вводится в определенные компоненты системы кондиционирования автомобиля в зависимости от типа используемого инструмента для ввода сольвента. Обращаем Ваше внимание на то, что на данный момент только один тип сольвента был утвержден и одобрен производителями автомобилей. Преимущества: эффективность данного метода очистки системы кондиционирования наиболее высокая. Недостатки: стоимость сольвента очень высока, сольвент должен часто обновляться. Химические элементы могут стать причиной повреждения прокладок, линий контура, данный метод необходимо использовать только при очистке определенных компонентов системы. После очистки данным методом могут возникнуть сложности при очистки компонентов от сольвента. ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ПОСРЕДСТВОМ ХЛАДАГЕНТА Метод: при помощи специального приспособления и переходник хладагент в жидком состоянии прогоняется через систему. Преимущества: отсутствует необходимость в использовании сольвентов, идеальный способ для очистки системы от отработанного масла. Так как очистка системы производится посредством хладагента, используемого в системе, нет необходимости дополнительной очистки системы от инородных компонентов, нет каких либо запретов или дополнительных комментариев от производителей автомобилей. Применение данного метода снижает риск нанесения повреждений компонентов, стоимость очистки минимальная, отсутствует необходимость в демонтаже всей системы кондиционирования, принимая во внимание, что данная работа одной из самых трудоемких и дорогостоящих.